上海地铁线路图2015标识出了上海最新的地铁示意图，方便用户出行。上海地铁线路图2015明确的标示出了上海地铁所有的线路以及各线路所经过的站点，帮助用户选择合适的出行路线。

上海地铁线路图2015线路介绍：

上海轨道交通1号线

上海轨道交通1号线是上海的第一条地铁，亦为上海轨道交通最为繁忙、最重要的大动脉，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。该线于1993年1月10日建成南段锦江乐园站至徐家汇站上行线，于1993年5月28日开始试运营;此后先后开通南段线路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。截至2014年8月，该线途经宝山、闸北、黄浦、闵行4个区，全长36.89公里，共设28个车站，其中换乘车站8座，拥有梅陇车辆段和富锦路停车场2个车辆段。

上海轨道交通2号线

该线于2000年6月11日正式通车。此后，先后开通东延伸段、西延伸段、东延伸段、西西延伸段、虹桥火车站站、张江高科站地下车站。该线西起青浦徐泾，经过南京路，穿越黄浦江，到达浦东新区张江高科技园区，并且再续经唐镇、川沙等地，最后到达浦东国际机场。截至2014年8月，该线全长64公里，共设30座车站，其中换乘车站9座，拥有龙阳路车辆段、川沙停车场和北翟路车辆段3个车辆段。

上海轨道交通3号线

该线于2000年12月26日一期通车。2006年12月18日，北延伸段通车。该线从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾镇站再至江杨北路站，是一条环绕上海中心城区以高架为主的地铁线路。截至2014年8月，该线全长40.3公里，共设29座车站，其中换乘车站12座(含与4号线共线区段换乘站)，拥有石龙路停车场和江杨北路车辆段2个车辆段。

上海轨道交通4号线

上海轨道交通4号线，是上海轨道交通系统中唯一的一条环状线，因此也可称为轨道交通环状线。该线途径徐汇、黄浦、浦东、杨浦、虹口、闸北、普陀、长宁8个区，与1、2号线组成“申”字，构筑起上海轨道交通的基本框架。该线于2005年12月31日投入运营形成C字型线路。2007年9月21日，全线贯通形成O字形。该线为环线结构，无固定终点站，末班车通过宜山路站回库。截至2014年8月，该线全长33.6公里，共设26座车站，其中换乘车站17座，拥有蒲汇塘停车场1个停车场。

上海轨道交通5号线

上海轨道交通5号线，又称莘闵线，是上海轨道交通第4条建成通车的线路，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。5号线于2003年11月25日试运营，后期有延伸规划。该线均在闵行区内，北起闵行区莘庄站，南至闵行开发区站。截至2014年8月，该线全长17.2公里，共设11座车站，其中换乘车站1座，拥有车辆段1个。5号线是上海第一条真正意义上的轻轨，车辆编组编成只有4节，少于上海轨道交通其它线路列车。该线采用法国阿尔斯通列车，首次由上海本地组装。其定价规则也与上海轨道交通的其它线路有所不同。

上海轨道交通6号线

上海轨道交通6号线，贯穿整个浦东新区，北起高桥镇港城路，南至三林地区，由上海地铁第四运营有限公司负责运营。该线于2007年12月29日试运营。2011年4月12日，开通运行东方体育中心站。截至2014年，曾三次增加运能。截至2014年8月，该线仅途径浦东新区1个区，全长36.1公里，共设27座车站，其中换乘车站5座，拥有港城路车辆段和三林停车场2个车辆段。

上海轨道交通7号线

上海轨道交通7号线，是上海轨道交通系统中第9条开通运营的线路，途径宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区5个区。该线于2009年12月5日部分车站通车。此后，先后开通后滩站、北延伸段、祁华路站。该线从宝山区美兰湖站(沪太公路美丹路)起，穿越上海市中心城区，至浦东新区花木路站，线路全长约44.35km，共有33座车站，其中换乘车站8座，龙阳路车辆段和锦秋路停车场2个车辆段。

上海轨道交通8号线

上海轨道交通8号线，又称杨浦线，是上海轨道交通第七条地铁，由上海地铁第四运营有限公司负责运营。该线于2007年12月29日北段通车。此后，先后开通南延伸段、东方体育中心站、中华艺术宫站。该线北起杨浦区中原小区市光路，经过上海市中心人民广场，穿越黄浦江，到达浦东新区东方体育中心，最后到达闵行区浦江镇沈杜公路。截至2014年8月，该线全长37.4公里，共设30座车站，其中换乘车站9座，拥有殷行车辆段和浦江镇停车场2个车辆段。

上海轨道交通9号线

上海轨道交通9号线，也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线由上海港铁建设有限公司负责建设，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段。该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。截至2014年8月，该线全长45.6公里，共设23座车站，其中换乘车站5座，拥有车辆段1个。

上海轨道交通10号线

上海轨道交通10号线，编号M1，是国内首条无人驾驶轨道交通线，一期由新江湾城站至虹桥火车站，支线在龙溪路站连接航华支线，抵达航中路站。线路全长36千米，其中龙溪路站以东及支线部分于2010年4月10日先期开通试运营，而主线龙溪路站以西计划于2010年11月28日开通。第二期将由新江湾城站延伸至外高桥，长10.08公里，共设6站，为上海2010～2020年规划建设线路。由于沿途经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场城市副中心等上海中心区域，因此被称为“最黄金线路”。

上海轨道交通11号线

2007年3月1日上海轨道交通11号线正式动工建设。 上海轨道交通11号线类似上海轨道交通10号线，采取主线和支线两条线路，主线自嘉定北站至江苏路站(北段一期)江苏路站至罗山路站(北段二期)，支线由花桥至嘉定新城站途径上海国际赛车场站，并与11号线主线段在嘉定新城站并线。原先规划中的上海轨道交通11号线南段已被上海轨道交通16号线取代。

上海轨道交通12号线

上海市轨道交通12号线(M2线)全长40.4公里，途经8个行政区，设有32座全部地下的车站。它是上海城市轨道交通网络中串联上海西部与东北部的直径线，将成为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的主干线。12号线西起闵行区七莘路站，途经徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区这六大上海中心城区并最终到达工程终点浦东新区金海路站。12号线于2008年12月30日开工建设，东段(金海路站至大连路站)率先于2013年年底建成通车。 全线将于2015年底建成，并将与其线路上19个车站形成换乘，称为上海轨道交通网络的“换乘之王”。

上海轨道交通13号线

上海轨道交通13号线为上海一条运营中的轨道交通路线。线路全长33.6千米，均为地下线，共有31个车站和2个车辆段，分别为北翟路停车场(与2号线共享)及川杨河辅助停车场

上海轨道交通16号线

上海轨道交通16号线，北起罗山路站，南至滴水湖站。(龙阳路站)暂未开通)全长58.96公里，其中地下线长约13.74公里，高架线长约45.22公里，共设车站13座。16号线选择目前国内最快的120公里时速的技术路线。为美化高架线路的环境，16号线还首次采用了地面第三轨接受车辆行驶电流的模式。2010年3月22日，开工典礼在南汇新城滴水湖畔举行。2012年11月底，轨道15-2标上下行全部贯通，由A30至滴水湖站。